Amsoil 10W-40 Metric (Advanced Synthetic Motorcycle Oil)

มาตรฐาน API SG, SL/CF, CG-4; JASO MA/MA2; ISO-L-EMA2; API GL-1

สูตรแนะนำสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวและอากาศ รวมถึงเกียร์ทั้งแบบ 2 จังหวะและ 4 จังหวะ และเว็ทคลัทช์ (Wet-clutch) แต่ไม่แนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์ที่ต้องการมาตรฐาน API GL-4 หรือ GL-5

ข้อมูลทั่วไป

น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL 10W-40 MCF เป็นน้ำมันเครื่องพรีเมียมที่ถูกออกแบบสำหรับเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ เป็นน้ำมันเครื่องที่ผ่านการค้นคว้าวิจัยเพื่อให้มีประสิทธิภาพยอดเยี่ยมในทุกรูปแบบการขับขี่ของมอเตอร์ไซค์ และรองรับเครื่องยนต์ที่มี RPM สูง เว็ทคลัทช์ สามารถทนสภาพแรงกดที่เกิดกับเกียร์ได้สูงสุด น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL 10W-40 MCF ได้รับการพิสูจน์แล้วว่า ให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าน้ำมันเครื่องทั่วไปรวมถึงน้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์อื่นๆ ที่ใช้กับเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์

คุณประโยชน์

หล่อลื่นยอดเยี่ยม ลดความร้อน และการสึกหรอ น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL 10W-40 MCF ถูกออกแบบให้มีสามารถคงสภาพการปกป้องเครื่องยนต์ที่ความร้อนสูงมาก (สามารถดูได้จากกราฟด้านล่าง) เนื่องจาก มีฟิลม์ที่แข็งแกร่ง และมีสารเติมแต่งชั้นเยี่ยมที่ช่วยลดการสึกหรอในทุกสภาพการใช้งาน และสามารถป้องกันการเกิดคราบโคลนที่จะทำให้เครื่องยนต์เสียหาย และตะกอนคาร์บอน ทำให้เครื่องยนต์สะอาดซึ่งส่งผลดีในทุกๆด้านของการขับขี่

ปกป้องเกียร์จากแรงกดได้สูงสุด เมื่อใช้น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL 10W-40 MCF ไม่จำเป็นที่จะต้องใช้น้ำมันเกียร์แยกต่างหากเนื่องจากว่า AMSOIL MCF มีความสามารถในการหล่อลื่นเกียร์ได้เป็นอย่างดี เพราะสามารถรับแรงกดได้สูงสุดในการทดสอบเกียร์ของ FZG AMSOIL MCF ได้รับคะแนนที่สมบูรณ์แบบ โดยที่การสึกหรอเป็น 0

ป้องกันสนิมได้อย่างยอดเยี่ยม โดยปกติแล้วมอเตอร์ไซค์จะมีโอกาสในการเกิดสนิมได้ง่าย เนื่องจากความชื้นของสภาพแวดล้อม สนิมเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดความเสียหายที่รุนแรง เช่น การสึกหรอของเครื่องยนต์ที่เกิดขึ้นมากกว่าปกติ การสูญเสียแรงอัดของกระบอกสูบ เป็นต้น ซึ่งน้ำมันเครื่องทั่วไปไม่มีความสามารถในการป้องกันสนิมของเครื่องยนต์ แต่น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL 10W-40 MCF มีสารต่อต้านการเกิดสนิมชั้นเยี่ยม ซึ่งผ่านการทดสอบ ASTM D-1748 (ดูตามตาราง ข้อมูลทางเทคนิค)

เพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดให้กับเครื่องยนต์ที่ใช้งานแบบเว็ทคลัทช์ (Wet-Clutch) เนื่องจากน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL 10W-40 MCF ไม่มีสารปรับแต่งทางด้านแรงเสียดทานและมีสารเติมแต่งที่เหมาะสมทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวล และการจับตัวของคลัทช์ที่ได้จังหวะ รวมไปถึงการควบคุมความร้อน ป้องกันการลื่นไถล และการเกิดประกายไฟ ทำให้ยืดอายุการทำงานของคลัทช์ นอกจากนั้นน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL 10W-40 MCF ได้ผ่านข้อกำหนดของเว็ทคลัทช์ มาตรฐาน JASO T903:2006, MA/MA2 และ ISO-L-LEMA2 ของ ISO 24254:2007

ลักษณะการใช้งาน

มอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL 10W-40 MCF เป็นรุ่นที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือของเหลว ซึ่งต้องการมาตรฐาน SAE80W/90, API GL-1 สำหรับน้ำมันเกียร์ และแนะนำให้ใช้กับมอเตอร์ไซค์ Honda®, Kawasaki®, Yamaha®, Suzuki®, BMW®, Husqvarna®, Victory® และมอเตอร์ไซค์ที่ต้องการน้ำมันเครื่องยนต์ 10W-40 หรือ 20W-40 แต่ไม่แนะนำให้ใช้รุ่นที่ต้องการน้ำมันเกียร์เป็น API GL-4 หรือ GL-5

การใช้งานร่วมกับน้ำมันเครื่องอื่นๆ

น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL 10W-40 MCF สามารถเข้ากันได้กับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แบบอื่น และน้ำมันเครื่องทั่วไป อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการใช้ร่วมกันจะทำให้ลดประสิทธิภาพการทำงาน และลดอายุของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ AMSOIL ลง ดังนั้น AMSOIL ไม่รับประกันอายุใช้งานที่นานขึ้น และไม่แนะนำให้มีการใช้หัวเชื้อน้ำมันเครื่องใดๆสำหรับ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ AMSOIL

อายุการใช้งาน

น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์สังเคราะห์ AMSOIL 10W-40 MCF สามารถรองรับการขยายเวลาการเปลี่ยนถ่ายได้สูงสุดตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้

สำหรับขับขี่บนถนน (On road use)

• 1 ปี หรือ 10,000 กม

สำหรับขับขี่บนแบบวิบาก (Off road use)

• 6 เดือนหรือ 5,000 กม

Typical Technical Properties

SAE 10W-40 Synthetic Motorcycle Oil (MCF)

• Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D445)……….14.2
• Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D445)……….91.2
• Viscosity Index (ASTM D2270)……….161
• Pour Point, °C (°F) (ASTM D97)……….-47 (-53)
• Flash Point, °C (°F) (ASTM D92)……….230 (446)
• High-Temperature / High-Shear Viscosity (ASTM D5481 @ 150 °C, 1.0 X 10⁶ s^-1 , cP)……….4.4
• Four-Ball Wear Test (ASTM D4172 @ 40 kgf, 150 °C, 1,800 rpm, 1 hr), Scar, mm……….0.40
• FZG (ASTM D5182), Load State Pass (Wear in mm)……….13 (0mm)
• NOACK Volatility, % weight loss (g/100g) (ASTM D5800)……….8.8
• Foam (ASTM D892, Sequence I, II & III)……….0/0/0
• Shear Stability Kurt Orbahn (ASTM D6278), % viscosity change 120 cycles……….0.50
• Rust Test – Humidity Cabinet (ASTM D1748)……….No Rust, Pass
• Total Base Number (ASTM D2896)……….11.1